Руководство компании Ferrari подало заявку на получение патента на полноприводную гибридную платформу, которая может использоваться на автомобилях с передне- или среднемоторной компоновкой. Автопроизводитель Ferrari разработала шесть компоновочных схем для своей установки.
Мастера компании уверяют, что электромоторы, питающиеся от батарей, будут приводить в движение колеса только одной из осей, а два других колеса будет вращать двигатель внутреннего сгорания. Предполагается, что в обычной ситуации «гибрид» будет оставаться заднеприводным, а момент на четыре колеса будет подаваться только на скользких покрытиях - такая конструкция получится легче и компактнее, чем традиционные полноприводные трансмиссии.
Кроме того, у «гибридов» Ferrari будет два режима работы - «городской», когда машина трогается и на малых скоростях (например, в пробках) передвигается исключительно за счет электротяги, и «гоночный», в котором будет использоваться мощный бензиновый мотор, а момент будет передаваться только на задние колеса.